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第579章 谋划造电动车先搞个老头乐（第2页）

整个黑河口岛在公司化管理后，很多技术工人都被迁移了过来，总人口已经达到了300万之巨，每天都可以向外输送近百万桶原油。

即便是之前地震后一片废墟的戈尔斯克镇，也在一年后重新焕发了生机，成为了一座勃勃生机的石油城市，人口也增加到了3万多人，其中，这些新加入公司的工人中，有大部分是华人面孔。

也是这些在这座城市附近打下了第一口油井，这口油井附近的一片油田，也被称之为黑河口一号油田。

像这样规模的油田，在黑河口岛和附近海域，还至少有8片区域，专家估计，黑河口岛的石油储量超过了140亿桶，而天然气储量也达到了27万亿立方英米。

而此时华夏现有油田剩余储量为550亿桶，而天然气仅为1462亿立方米，也就是说一个萨哈林岛的天然气资源就超过了整个华夏，而石油资源也有华夏30%的储量。

而华夏如今一年要用掉1。5亿吨原油，这就相当于是10亿桶原油了。

算下来，华夏现有的原油储量最多也就能够用50年。

当然，储量多并不代表着真的能够开采出这么多的原油，在这550亿桶的储量中，有很大一部分都是在周边海洋里，从海洋开采原油，这是极其困难的一件工程，而华夏陆地上的油田开采成本也要高于其它国家，这也是如今华夏每年要进口至少2000万吨原油的原因。

而黑河口岛的原油让华夏的进口原油减轻了很大的压力，虽然暂时每天只出口5000多桶，但随着另外8块油田的陆续开工，产能一定可以进一步的增加，未来达到日产数万桶原油也只是时间问题。

黑河口岛发展起来都是几年后的事情了，叶明并没有特意关注，在结束谈判，并且安排好救灾物资后，他就直接赶去了鹏城，在鹏城大江公司总部召开了一个闭门会议。

这次会议只有叶明、杨威、梁晓伟三个公司最大管理层出席，在会上，叶明跟两个好兄弟老同学说了自己要全力研发电动车的想法。

杨威听了叶明的想法后，诧异的问道：“叶明，你认为未来电动车会取代燃油车吗！我看现在国内的燃油还算充足，听说你又帮谢老入股了黑河口岛的资源开发公司，未来几年应该能为国家输送不少燃油吧！”

叶明解释道：“我认为非常有必要，你别看现在国内2000万台燃油车的数量很多，随着国家的经济增长，未来赚到钱的国人对于汽车的需求会逐年增加，而耗油量也会随之增高，那时候，再遇到卡脖子该怎么办，难道我们就要继续用高价求他们卖我们油吗！”

梁晓伟支持道：“咱们造无人机也是用电池，造电动车也是用电池，无非是电动车的电池大了些而已，我认为技术上不算什么难事，小孩子玩的电动遥控车跟这技术也差不多。”

作为大江公司技术主管，梁晓伟在这方面还是有些发言权的，只要是叶明提出的技术，他就无条件的去研究，因为他相信叶明是不会错的，如果最后还是没研究出来，那也肯定是他的技术能力不行，再去招行业内的技术大拿就肯定能研究出来。

正是如此信任，大江公司的技术才会一直处于行业顶尖，让霉欧各国想要追赶都没有能力追。

“既然你们两位都认为电动车可以搞，那我也只能支持了！”

看到叶明和梁晓伟都认为该搞电动车，杨威也只能赞同。

但他还是提议道：“不过，我倒是认为咱们可以先易后难，从小型的电动摩托车、电动三轮车开始研究，再逐步升级成电动轿车，而当务之急就是升级更安全更可靠的电池。”

看到叶明用诧异的眼神看向自己，杨威解释道：“老叶，你应该知道，咱们现在为无人机使用的锂电池其实并不稳定，也不安全，它的电池包甚至不能有一丝破损，一旦破损就会发生火灾，你能想象吗！一辆电动汽车要是想开100公里里程需要使用多大一块锂电池电池板，这么多电池放到一块，只要一点破损，就会引发火灾，而这种锂电池如果在密闭空间发生燃烧，只要十几秒钟就能产生致人死命的火焰和高温，这是非常严重的安全隐患啊！”

杨威并不是不赞同叶明，而是担心现如今的电池无法保证电动车辆的安全。

“电池包不安全确实是个大问题，那咱们也像是无人机一样，为它加装保护用的塑料外壳呢！”梁晓伟沉思片刻后说道。

“恐怕不行，电动车辆就算是速度再慢，也得有60码的速度，这个速度一旦出现碰撞，即便是你用铁壳保护，也无法阻挡冲击力挤压电池包外壳，一旦电池包破损，就会产生火灾。”

听到杨威的说法，叶明和梁晓伟也沉默了。

叶明是知道，在他穿越前，华夏已经在开始大力发展电动车产业了，但是发展的结果他并没有看到，也听说过几个电动车自燃的事故。

现在想来，当初国内发展电动车的初期，也有自燃的现象。

“不能因为担心自燃就不去研究不去发展，我认为咱们应该两条腿走路，一边搞电动车相关技术的升级，一边退出一批电动摩托、电动三轮车、电动轿车，刚开始的电动车可以将行驶里程降低一些，50-70公里足矣，先保证市区内一个来回，这样就可以作为代步车使用。”

说完，叶明就用会议室内的图纸画了一副电动车的构造图。

其实，叶明所画的电动轿车并不是后世真正意义上的电动车，而是在2010年代开始盛行的一款老年代步工具，“老头乐”。

“老头乐”这种电动车是全封闭的电动三四轮车或敞篷式小型电动三轮助力车，其驾驶门槛低，前世还备受诟病，但叶明可不打算让它成为马路杀手的专用车，所以这种车即便小巧，但也一定要上牌的，需要有一定驾驶资质才能开。

而叶明所画的外观其实是2003年才上市的奇瑞QQ的外形，这也是他比较熟悉的小型车外形，而后世常见的老头乐，叶明记得貌似都是仿照各大名牌汽车的造型。

什么兰博基尼、布拉迪威龙、保时捷、凯迪拉克、奔驰、奥迪、宝马全给你整上，那是应有尽有。

所以，叶明压根就不打算去考虑外观造型，等到设计出电动“老头乐”之后，照着国外名车仿就行了。

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