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入住的这家酒店位置和风景都是一绝,就是餐厅的水平有点跟不上,于是乎在酒店窝了一下午的江源,晚上开车带着傅姐姐到波密城里找饭吃。
找的还是一家当地评价很高的藏餐。
虽然江源已经来了一段时间,但也不是每天都吃什么牦牛肥羊酥油茶,大部分时候还是在酒店餐厅吃的,所以对藏餐还保持着一定的新鲜感。
傅绮君后回国之后常住魔都,平时也少不了被自家闺蜜约着去各种餐厅尝鲜,真要说起来她比自家小男友还挑食。
这家藏餐的装修很有特色,屋子里还烧着炉火,暖烘烘的,江源点了烤羊排、盖飞牛肉、牛肉灌汤包这几个招牌菜,还有好喝的甜茶。
当然,要让傅姐姐拿着羊排啃是不可能的,大美女还是有点干净整洁的强迫症,所以都是江某人切好了给她放碟子里。
...
上午9点,车开出了波密县城之后,在扎墨公路上慢慢挪动。
“马路上天天都在塞,而每个人天天在忍耐”
“没有你日子很黑白,原来这样就是恋爱~”
江源哼着某位做了错饭的歌手的《天天》,此情此景,跟这首歌可老般配了。
傅姐姐在副驾安然坐着,旁边有个一个唱歌好听的男朋友,心情不会太差。
波密到墨脱这个国内最后一个通路的县城其实并不远,墨脱就在波密的南边,隔着高大的雪山,地图上的距离不过110公里出头。
但是在通路之前由于需要绕盘山公路,实际距离远不止这么多,而且路况异常危险。
往常来说,这100多公里的公路大堵车是常态,堵上一天也不稀奇。江源碰上了旅游刚刚放开的时期,所以人还算少的,只是大家都赶在了早上,这才堵了一路。(实际进墨脱需要边防证,按照日期实行双号进单号出,请忽略这些小细节。)
出了县城没多远,就要开始翻越嘎隆拉雪山,沿着地势较低的山谷一路往大山深处开,开了20多公里到达嘎隆拉隧道北口时,海拔已经从2750米上升到3700米。
嘎隆拉隧道全长3310米,是墨脱实现通路的核心。
在这条隧道贯通之前,也就是2013年之前,想要翻越雄伟的嘎隆拉雪山只能沿着蜿蜒的山路上下,甚至每年还要因为大雪封山长达8个月,然后第二年化雪之后重新修补冻裂的公路。
“还得是基建狂魔呀。”
出了隧道南口,为了防止雪崩,厚重坚实的混凝土结构犹如穹顶一般,仍然一路保护着公路向前,江源也被震撼到了。
墨脱县城海拔不过1200米,所以过了嘎隆拉隧道南口之后,就是一路的下山,一路的急弯。正因为路况的艰险,后来才实行了单向通行的方案。
随着海拔的急速下降,气温也很明显地上升了,3月份墨脱白天的最高气温就能够超过20度,即便是上午,江源也能感觉到车外的气温大概已经超过15度了。
离开了雪山的领域,沿着雅鲁藏布大峡谷一路向南下坡,越来越多的绿植出现在眼前。
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