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这时候,李岸的童年回忆,二八大杠,还有脚踏三轮车就可以派上用场。
经过挖掘机几次挖斗整平和碾压,地面已经平得差不多,坑洼不少,但是自行车的行驶绝对可以满足。
说干就干,李岸马上画图。
这俩货没有什么技术难度,除了轮胎以外,所有的技术问题都被李岸解决了,至于轮胎的问题李岸也想到了办法。
这个问题困扰了李岸很久,也是一直没有生产自行车的原因,因为不管是自行车还是三轮车,必须要使用充气轮胎。
原因无他,如果没有充气轮胎的缓冲,那修长单薄的轮辋在面对坑洼路面的时候非常容易变形。
容易发生严重故障的东西放在民用领域那完全就是开玩笑,自行车李岸肯定不会卖很便宜,那人家用好几个月收入买的东西还没骑爽呢,咔,变形了。
他们可能不会骂李岸,但是以后也绝对会在李岸推出新的的民用产品后慎之又慎。
所以自行车这种东西,要么不出,一旦出了,就必须做到像二八大杠一样,脚踏板都归西了,整个车子看上去一副要散架的样子,但是还能正常骑行。
车架主体还是用普通的熟铁,只是需要抛得更光亮一些防止生锈。
其实李岸手上有铬铁,也有小份的做过铬铁合金,也就是不锈钢,但是奈何那玩意儿真的太少了,没法普及。
其他部件也是一样,尽量光亮一些,到时候骑出去高低要闪瞎人的钛合金眼。
链条链轮也算是老朋友了,搓柴油机老是要弄这玩意儿。
至于刹车皮就更简单,那些报废的皮带完全可以胜任,从废品摇身一变成为安全守护者。
趁此机会还可以建造一台简易的钢缆编织机,用来做自行车的刹车钢缆,这种编制机以后有可能还有别的用。
轮胎则用两个半边合模的方法,反正有外胎罩着,一般来说都不会出什么大问题,连扎钉补胎的方案李岸都想好了,用鱼胶沾轮胎皮就行,就是有点贵。
李岸图纸唰唰唰的画,看得张二牛一阵羡慕,这一年多他可没少找李岸求补课,画图李岸也教了一些给他。
但是用钢笔画图这件事本身就很违反常理,不用辅助线光用尺子标点画图可不是什么人都能搞定的,他压根就学不好。
所以只能用李岸给的第二套方案,木炭打磨成炭笔来画,老老实实标注好辅助线条,再把辅助线条用白色的橡胶把辅助线擦去。
很快李岸便把图纸画好,交给了张二牛,让他给大家看看,有空的时候可以把钢缆编织机先做出来。
很快大家就忙完手里的活,开始传阅起这个新鲜玩意儿。
李岸则是不停的在和所有人解释这东西如何运作,什么东西该怎么做,用什么钢,这一解释便到了十一点多。
在所有人都散场后,李岸才恋恋不舍的关掉工厂的所有火,精气神满满的回到宿舍。
这种热烈讨论的氛围是很久都没有享受过的,每个地方都会有人提出疑点,为什么,怎么做。
所谓的精神状态富有说的便是这个意思。
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