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第60章 自行车和三轮车（第2页）

看着眉头紧锁的程商，秦安说道：“这两个一个叫自行车，一个叫三轮车，形体样式都好说，关键是动力结构。”

“目前本相画的是纯齿轮结构，还有一种是借助链条的传动结构。”

“你先研究一下这种纯齿轮的，看看多久能造出来，成本多少。”

“核心的齿轮部分，务必用钜（jù，就是钢）来制作，其他的地方，可以使用木材来代替。”

“你先研究一下，有什么不懂的地方再问我。”

对于自行车和三轮车，秦安有自已的想法。

中国历朝历代在面对北方游牧民族的时候，为什么总是以防御为主，鲜有主动进攻的，一个很重要的原因就是成本问题。

如卫青，霍去病，李靖，朱棣那般将游牧民族打残很简单，打死却不现实。

过个几十年之后，人家依旧卷土重来。

可即便是想要把游牧民族打残，也不是说说那么容易得，除却李靖灭灭突厥之外。

卫青、霍去病和朱棣都是举倾国之力才拿下的战果，汉武帝几次征讨匈奴更是把几代人积攒的家底耗的干干净净。

有时候真的不是不想打，是打不起。

而在秦安的规划中，三年后势必是要攻打大月氏，匈奴，和西域的。

不为别的，就为了早日能吃上葡萄，蒜泥拌黄瓜，饼加大葱，五香蚕豆，他也得收拾大月氏和匈奴一顿。

况且，若要解决夜盲症这个问题，从西域弄到胡萝卜无疑是最简单的方法。

然攻打匈奴，大月氏，人员，武器从来不是问题，问题在于辎重的运输。

历来辎重的运输，都是用牛，骡牲畜拉车。

这玩意是比人力气大，拉得多，可你在运输粮草，军械装备、医药等辎重的同时，也得给它准备好草料，豆料。

如果只是如此也就罢了，牲畜一旦受伤、生病又是一个大麻烦。

所以秦安想看看能不能用人力三轮车替代牛车。

百公里多吃一顿饭而已。

就算不行，也可以推广下去当做民生用品，毕竟这年头不是谁家都能买得起一头牛的，大多的时候都是肩挑手提。

至于自行车，在秦安的想象中，若能搭配上手枪，那才是真正的大杀器。

根本不需要费劲巴拉的养马，考虑什么辎重的问题。

一人带上十几天食用的饼子干粮，大草原上沿着水源撒欢骑就行了，见到人之后，骑着车上去就是啪……啪……啪……。

不过，这玩意也就意淫一下，根本不现实。

不说手枪现在还造不出来。

就算造出来了，屁股也受不了。

自行车的宿命最终还是一种简易方便的交通工具。

至于说程商能不能制造的出来自行车和三轮车，秦安从不担心。

在见识到从兵马俑出土的青铜战车、青铜剑，还有曾侯乙墓出土的曾侯乙尊盘、曾侯乙建鼓底座之后。

秦安对这个时期老祖宗们的智慧和技艺，除了膜拜还是膜拜。

越了解老祖宗们掌握的技艺，秦安就越是遗憾。

若非秦朝突然间崩塌，若非粮食产量跟不上社会的需求。

若非汉朝没有继承秦朝关于匠人发明器物就能获得奖励的律令，若非墨家突然间消失的无影无踪。

再给华夏民族二三百年的时间，完全有能力完成第一次工业革命。

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