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第267章 再补给（第1页）

左舷正文卷第267章再补给夜里九点三十分，兵营里的熄灯号已经吹响了，木沙礁顿时陷入一片黑暗之中，连同地方机构也都熄灭了灯光。整个岛只有值班的地方灯火常明，如港口、机场等。

尽管木沙礁隶属三海市管辖，但直到今日，它的军用成份相对浓厚，地方政府全力配合岛上军用设施的建设，经济方面的开发放到次要位置。

因此，此前曾开放过旅游一段时间，后来考虑到海军航空站的建设涉及到的一系列保密问题，又取消了这些民间活动。

在陆地作战方面，尤其是特种作战，李海算半个懂行的。此前他与党为民在东北配合陆军特种部队作战，又被抽调去进行歼-16的实战试飞工作，在西北那块同样有配合陆地作战的内容，久而久之，他对陆地特种作战就有了不少了解。

借助这次和木沙礁海防连学习的机会，李海也系统地学习了相关的战术理论。

指望一个晚上打造出一支成熟的陆战队是不现实的，提高战技动作和体能这块也不现实，只能学习理论。

一个晚上的时间能够学到一些理论已经让人满意。

其实最好的情况是陈猛率队继续随舰，奈何他们有别的任务，已经随苏鲁东他们返航。

指望别人不靠谱，自己有才是底气。

兄弟俩难得一见，党为民陪着李海学，一边和李海聊着最近的情况。

谈起里奥宁号航母，党为民说，“里奥宁号快要大修了，新航母要赶在此前形成战斗力，我们可能要调派到新航母去工作。”

“新航母？萨安欧诺号”李海下意识问。

“对。”党为民说。

李海微微点头，说，“算了算时间也该形成战斗力了，只是里奥宁号这么快到了大修期，这个有点出乎意料。”

“使用强度这么高，提起进入大修期很正常。”党为民说。

李海感慨着说，“你们吃香喝辣，哥们我继续苦逼地在海面混着，不知道什么时候是个头啊。”

“你以为谁都能有你这机遇啊，你就知足吧。”党为民说，“等你学成归来，你就是航母编队的指挥员，我们都得归你指挥。”

李海摆摆手说，“我只想开飞机。话说回来，咱们生长班二十几号人，应该都取得着舰资质了吧？”

他一直没有忘记他是第一届生长班学员，是海军自己培养的首批生长型舰载战斗机飞行员。他们这一批人从成班的那天起就带有试验性质的，也是海军探索和建设舰载战斗机飞行员培养模式的第一次尝试。

按照规定的轨迹，党为民在这条线上，而李海已经偏离了，随着时间的推移和对相关政策的理解，李海发现自己回到飞鲨部队的希望越来越渺茫，这让他感到惆怅。

党为民不知道该怎样宽慰李海，没有任何一份文件证实上级领导机关要将李海往飞行舰长这个方向培养，尽管他现在的情况就是如此。

定了定神，党为民说，“全部取得昼间着舰资质了，而且都是全优，咱们班闹了个开门红，好多教员都被记功了。”

李海问，“夜间的呢？”

“这个……目前还没有，我也还没拿到，太难了。”党为民闻言，苦笑摇头，“老李，你是不知道，真的难呐。”

李海说，“生长班的劣势是飞行小时短，飞行经验少，传统班都是从岸基战斗机飞行员里选拔出来的，起步就是上千个飞行小时，夜间飞行经验丰富，你们刚上手，迟迟不能克服困难，是完全可以理解的。”

党为民忽然心里一动，问，“如果是你，你多久能够取到夜间着舰资质？”

问这种问题好傻，因为根本说不准。

可李海不是一般的飞行员。

李海沉思片刻，结合自己对夜间着舰的理解和困难度的预测，他给了一个相对保守的答案，“十五个架次。”

“十五个？”党为民眼珠子都要瞪出来，“我都飞了快五十个架次了！”

夜间着舰是所有基础科目里最难的，取得夜间着舰资质，便意味着具备了全天候作战能力。在此基础上，衍生出夜间复杂气象条件、夜间高海况条件等细分类的高级科目。

党为民获得昼间着舰资质用了十五个架次，可是夜间着舰的困难度，根本不可同日而语。

李海也瞪大了眼睛，恨铁不成钢地说，“五十个架次？狗日的你不知道现在燃油涨价了吗，败家啊！五十个架次我都能把复杂气象飞出来了！”

党为民：……

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