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林老板双手蠢蠢欲动。
男孩子看见这种机械齿轮结构的东西,总忍不住有拆开看看的冲动。
“我劝你最好不要。”
系统及时开口,制止住了这股冲动:“这些机括齿轮都是前后衔接,一个套一个的,如果你不知道运作原理,只要拆错一个,整辆车就会立刻散架成一堆碎木块。”
顿了顿,这位人工智能又扎了一刀:“根据你现在的动手能力,十年内应该是拼不回来的。”
林渔:……
拍了拍裤子站起来,装作无事发生的样子。
长腿一跨坐上车子,位子宽敞,坐垫柔软,挺舒服。
不让他拆,试驾一下总还是要的。
自己的车子自己做主。
小牛车没有驾驶位,林渔坐在客位第一排。
这个角度刚好能看见牛头的后脑勺。
那儿有一块巴掌大的平面,画着客栈的简易地图,各个建筑名字标注的都很清晰,地图下方是操作指南——
{语音控制,口令停走,限重200公斤。}
一句话搞定,这指南也是够简练的。
“往前走10米。”
口令发出,“小黄牛”四只小短腿动了。
林渔只感觉身体微微一晃,就像骑在牛背上那样,视线拔高了几厘米。
探头一看。
那四只小短腿居然伸展开,就像真的牛站直了那样。
四蹄不是正常牛蹄那样两半明显分开的模样,而是更像骆驼的脚,更大更宽、踩地面积更大,也更稳。
在十分有韵律的晃动中,“小黄牛”以比正常步行稍快的速度往前走。
“有点儿像真的坐在牛背上,还挺有意思。”
林渔跳下车,得出第一个体验结论。
这车整体比润铂马拉的小马车大不少,但不是大在个头,而是大在载客量。
造型又萌又可爱,能口令控制,很适合放在客栈做内部接驳。
跟润铂马或者接驳马车是两种完全不同的体验,前者排不上号,后者每辆都要配一个专门的车夫,否则就算他知道自家的马儿很听话不会有问题,顾客也不敢坐。
再一个,楼兰旧梦总面积有一万多亩,即使横穿也要三公里多的距离,再加上从客栈入口过去,面积直接5公里起步。
游客到客栈还没开始玩儿就得先徒步5公里,这画面想想都……
内部接驳小车就很重要了。
“鹿笙姐,带着人来把【木牛流马】放到骆驼站那边吧,对,有50辆……”
一个电话过去,张鹿笙带着几个姑娘小伙来了。
小车上都有定位装置和监控记录,安全设定是不能离开客栈范围,一旦被破坏或带出指定范围就会发出警报。
自从上次偷猎事件后,商城新出的商品这些功能已经成了标配。
小车是多种动力系统混合驱动。
也是系统备注科技改良版的原因,能在不同情况下灵活切换供能方式。
人坐在上面,重量会转化为势能驱动它行走。
如果没有乘客,小车也能通过光能、风能等驱动,只是储能多少决定续航时间,非常方便。
有些小车看着木木呆呆可可爱爱,实际全是科技与狠活……
50辆车排成几列往外走,每排第一辆上都坐了人当排头兵,后面跟着一串“无人驾驶”的小黄牛。
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