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5月25日,银石赛道,今年赛历在继续追求可持续化和减碳目标的大背景下,英国站成为回到欧洲以后的首场比赛。
好几支车队都准备在银石带来一波大升级,他们根本没打算在飞行分站这么做,并不是觉得不升级到欧洲是好事,而是为了尽可能多的利用时间研发部件,使赛车尽可能追上沙特阿美的速度。
哪怕排位赛落后1秒也是一大进步,因为前几场落后2秒是常态,1.5秒以下只出现在卡拉米和圣保罗,甚至在加拿大都慢1.7秒左右,纯粹的速度碾压。
“弗雷迪,听说你们带来大升级?”习惯在围场游荡的马林康遇到斯莱特,看见老熟人直接上前谈几句。
“是啊,全方面升级的那种,不过车队并没有告诉我这台车加上升级套件到底有多快,模拟器也没说能快到哪里,只说会更加匹配我的驾驶风格。”斯莱特回应道。
“别说是看到我们速度如此之快后,想要模仿我们吧?”马林康猜测道,脑子里已经很快想出真正的答案。
“准确来说,不只是我们,法拉利、梅赛德斯和红牛这老三家都带来升级套件,只是他们都只带来一套部件,哪怕他们的生产效率是最高,可以想象你们今年全新推出的空动涉及有多复杂。”斯莱特解释道。
“好开就行,复不复杂不重要,我非常欢迎你们能推出升级套件,希望真正能有人来形成挑战。”马林康笑着说道。
“别凡尔赛了,8场听了8套不同的凡尔赛发言,你不词穷,我觉得无趣,社交媒体车迷们都听烦了。”斯莱特开玩笑道。
“倒不会其实,现在人工智能都已经发展到公关,每场车队让我背一个模板,保证不重样,去年可能有也爱明思抓钩,今年就是很高兴能够怎样。”马林康回应道。
“这话没记错可是周冠宇前几年经常说的,去年申城一位车迷举着这个牌子令人印象深刻。”斯莱特说道,能提到这个完全超乎马林康的意料,只能说是潜水专家。
社交媒体确实对看到马林康取得胜利,已经形成一种条件反射,下意识的祝贺,下意识吐槽比赛为什么变成一家独大,下意识转发比赛集锦,直接一键三连进行总结,除了马林康车迷。
8场8连胜,再赢2场就追平维斯塔潘所创造的10连胜纪录,这种场面绝对不是车迷们想看到的,尤其经历去年10车决战世界冠军,今年变成一家独大到毫无悬念,任何人都会觉得比赛原来这么无趣。
所以许多人刷到这场几支车队推出升级的时候,甚至有一个热门词条叫升级,不知道的还以为是自家主队冲超成功,因为这时候英国同期刚好有英冠冲超附加赛决赛,对决双方分别是雷克瑟姆和考文垂,前者马林康还象征性投资一点。
迈凯伦升级套件给斯莱特用,梅赛德斯给安东内利用,红牛给诺里斯,这些都是合乎情理的选择,因为他们都是各自车队积分更高的那位,但法拉利的选择却有点出乎意料。
他们并没有立刻决定给勒克莱尔还是周冠宇,两人都拥有一节的时间进行测试,通过反馈和数据分析再决定谁会在余下时间用升级部件。
第一节练习赛,马林康并没有出现在座舱中,而是把其中一个新秀车手练习赛配额让给拉默斯,车队已经准备布局让他在明年出现在发车格,但具体去哪支车队还是未知数。
第二节练习赛,绝大部分车队都会专注于长距离模拟,这会也是展现各支车队升级效果最为显着的时间段,根本藏不住。
两节60分钟练习赛结束后,马林康、比尔曼和拉默斯一起来到会议室就今天比赛进行总结,博塔斯则将精力转移到辅导年轻车手,今年这台车着实不需要他出太多力。
“迈凯伦真的快,或者说斯莱特真的非常适合这个部件,直接比博托莱托快1秒左右,两位车手以前差距从来没这么大过。”比尔曼说道。
“之前他在阿尔伯特公园上墙,一定程度上就是想尝试这种极端开法,但这几场他还是选择更保守的方法,赛车性能没办法支撑他这么做。”马林康分析道。
“这台车给我最直观的感受就是抓地力强到一定程度,就像轨道车一样,极其稳定,甚至不需要过度调方向,和任何一台车都有本质上的区别。”拉默斯说道。
“差不多,不得不说想出这种空动设计的人,比纽维还天才,有一秒甚至觉得这是纽维转世重生。”马林康调侃道。
“就算是让纽维重新出山,让他随便去一支车队当顾问,他也不一定能彻底颠覆这支车队的赛车性能,这完全超乎他的能力范畴,主动空动,一个比主动悬挂还恐怖的存在。”比尔曼补充道。
新规主要围绕着主动空动部件,但没有车队真正的把主动空动理念给制造出来,直到今年,沙特阿美通过颠覆性设计把幻想变成现实。
“你看看这单圈对比,应该就知道这台车性能有多夸张了。”马林康指着屏幕前他和斯莱特的单圈对比,让拉默斯对这台车有更清晰的认识。
“这出弯,完全不是一个量级的,哪怕对手上升级也不够快。”拉默斯认真的看完这个对比,越看越觉得这台车跟火箭一样。
“现阶段是如此,但绝大部分车队会在后面推出类似升级,可想而知新一轮技术时代即将开启。”马林康暗自感慨道。
“你是没看我和队友的单圈对比,看完你会发现马林康的单圈能力简直是另一个世界,关键他还没完全使出全力,有留力的弯道。”比尔曼吐槽道。
“明天看会更准一点,毕竟那时候你们两位都会为了杆位拼尽全力,现在你肯定也藏了。”拉默斯回应道。
“这。”比尔曼直接搞得哑口无言,因为他真的也藏了,还藏了不少。
“都藏了,藏多少心里有数。”马林康笑着回应道。
周六早上练习赛,两台沙特阿美还在藏速度,他们主要想看看其他带来升级的车队,套件效果如何,为明天正赛做准备,排位赛大概率是毫无悬念的1-2。
数据反馈也证实这点,沙特阿美排位赛一圈可以比第二快的迈凯伦快1.14秒,这还是其他车队升级后展现的速度,赛季初是1.75秒。
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