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对各支车队来说,排位赛还是必争之地,只不过争夺的热门位置不再是杆位,而是第3,所有人都知道前两位不可撼动。
沙特阿美模型27的威力,揭幕战已经深刻体验过,除了前5都被套圈,6台车被套2圈,哪怕这场并不是最适合他们赛车的赛道,也没有人愿意相信能够终结连胜的脚步。
排位赛过后的结果确实再次验证大部分人的观点,但最起码这次给予他们希望。
拿到杆位的还是马林康,这次自己就比维斯塔潘快0.02秒,比上一场还要接近,但杆位圈并不是第二圈决出,两个人的成绩都是第一圈所做。
并不是因为有车手发生事故引发黄旗或红旗迫使他们减速,还是遇到慢车阻挡,就是单纯的有失误,还都是在27号弯。
“看下回放,进入27号弯,马林康好像是走大了一点,他想准备走更深更接近极限的出弯,但刹车区似乎找得太晚,一脚差点冲到赛道外面。”阿隆索评价道。
“后面维斯塔潘也是如此,这应该不是他们的驾驶技术问题,更多的是为了寻找极限,前两段他们还能继续刷新最快,比所有人快至少0.5秒以上。”巴顿分析道。
“不过现在从成绩上,第3的勒克莱尔只差杆位0.2秒左右,哪怕过程不太好,最起码结果能给他们一点希望,而且正赛一脚下去很可能会掉位置。”雅克说道。
“确实,或许等会又得让帕尔默去分析下这3位车手的单圈,得出来的结论绝对很有意思。”巴顿吐槽道。
“还别说,现在真的需要一点乐子,要不然今年一整年几乎都是他们的天下,如果不内斗甚至没话题可聊,车迷们可不太喜欢每一场都只关注第3而不是冠军。”阿隆索回应道。
“但总不可能让他们现在就内斗,尼古拉斯肯定不愿意看到这种情况,两位车手也是如此,不过到欧洲后就不得而知了。”巴顿说道。
排位赛差距确实比预期要小,但还是不影响沙特阿美包揽1-2,马林康再次拿到杆位,社交媒体上面已经有部分人称自己为马一圈,但杆位数距离历史纪录还有超过100个的差距。
维斯塔潘对拿到第2不太高兴,但他非常清楚最后一圈确实是失误了,第一圈也没有队友跑得好,这个结果算是认了,不过考虑到这是车队主场,又是第一次在大老板注视下比赛,无论如何都想拿到胜利来证明自己。
勒克莱尔获得第3,法拉利对这个成绩感到非常满意,最起码可以在前几圈看到沙特阿美的尾灯,用不着连尾灯都看不到,不过他的队友比尔曼只在第7。
佩雷兹在吉达的表现确实不错,这场排位赛成功击败诺里斯拿到第二排发车位置,而这也是上一场法拉利所处的排名,两场论红牛和法拉利半斤八两。
卡在比尔曼前面的还是汉密尔顿,世界冠军还是世界冠军,车不行技术来补,连续两场排在中游车队领头羊,他的队友皮亚斯特里依旧未能在排位赛进入前10,虽然只差千分之几秒。
“不得不说,这开局比我想象的要好一些,现在都能卡在前10。”周六排位赛结束后,汉密尔顿再次找到马林康聊天,只不过这次旁边还有一个人。
“冠军就是不一样,这可不是巴林,所有人都有新车数据的赛道,你们赛车性能确实还可以。”马林康笑着回应道。
“可以是可以,但我这幅42岁的老骨头可没办法每一场都如此拼命,不像人家年轻力壮,可以每一场都压榨到极限,有时候年轻就是好啊。”汉密尔顿感慨道。
“上周不是说要享受吗?”马林康吐槽道,他非常清楚汉密尔顿之前说过什么。
“是想享受啊,骨子里面却没办法闲下来。”汉密尔顿说道。
“对了,米克怎么来了?”马林康询问道,现在他才发现旁边有第三人看着。
“米克前几年都在我们车队担任后备车手,同时为阿尔派开耐力赛,他跟我挺熟的,今年总算是得到机会回到围场。”汉密尔顿解释道。
“几年没来比赛,不得不说一切都变得陌生,搞得我跟新秀一样,所有事情都得从头学起。”米克舒马赫说道。
“没事,慢慢来,上一场看你表现还不错,拿积分是迟早的事情,就是不知道车队有什么要求。”马林康回应道。
“车队倒是没有要求,只要发挥出水平就可以,对了,别把车变成两台阿尔派。”米克舒马赫笑着说道,其实他也只记得车队说过的这句话。
这场排位赛米克舒马赫又一次进入前10,上场距离积分区并不远,这次他非常想拿到积分来证明自己,尤其是上次来这里的回忆并不美好,赛车直接高速上墙变成一堆废铁,修都修不好。
另外两位进入前10的车手则是劳森和奥康,梅赛德斯现在彻底被打成中游车队,两台车止步第二节,托托的耐心正在逐渐耗尽,围场已经有车队给他发出邀约,同样想签下他的还包括曼联。
提到曼联多提一嘴,有车队想要签下前曼联主教练滕哈格担任车队领队或更高职位,顺带把桑乔打包过来,如果跨界计划得以成行,比网红还网红的车队即将诞生,现在还不知道是谁要这么做。
但这支车队肯定不是沙特阿美、红牛和法拉利,3大车队都对他们的管理层架构感到满意,现在的成绩也算过得去。
夜幕逐渐深去,围场大部分车队工作人员都已经回到酒店或休息处睡觉,只剩下1支车队还在拼命赶工,旁边则站着马西和维蒂奇,他们正在盯着车队修车。
“迈克尔,这活干得还习惯吧。”维蒂奇说道。
“还挺习惯的,怎么说也是我以前干过的职位,就是你在新官方面做得如何。”马西回应道。
“别说了,这活挺累的,每天都要东跑西跑,每一次都需要做得苏拉耶姆满意,够头疼的。”维蒂奇吐槽道,他的新活是FIA体育总监,每个赛事都要管一下,这场刚好来到吉达看看马西。
“看看能不能熬完今年吧,到时候看有没有人顶替苏拉耶姆,不过我希望到时候他们能留下马东,挺好用的,唯一的缺点是没办法帮我盯着车队动用宵禁修车。”马西说道。
“这倒容易,我跟他们说一下,到时候让马东出现次数更多一些。”
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